湛江空铁“无缝”换乘，出行方式多样又便捷！

听说《湛江铁路枢纽总图规划》

将利用江湛铁路与湛江新的国际机场进行接驳

那能不能够实现空铁零换乘？

又能否给我们市民带来更便捷的出行方式呢？

对于这个湛江市民关注的热点

中铁二院湛江枢纽负责人闫昊旻表示

在铁路枢纽总图规划当中，湛江新国际机场预留了设站条件，未开通前将通过江湛铁路实现空铁零换乘。目前正在进行接驳方案研究，将来从新机场去往湛江仅需耗时20分钟左右，接驳时间相比驾车将减少一半以上。

[中铁二院湛江枢纽负责人闫昊旻]:“在此次规划当中，在今后的江湛铁路的塘缀站，我们考虑设置了一个支线铁路下穿引入湛江国际机场，然后再返回接入到江湛铁路，通过这样一个支线铁路，今后老百姓就可以方便快捷地从市区湛江北站或者湛江站，坐市域的公交化列车快速到达机场，如果是到达机场的乘客，也可以同样坐这样的市域公交列车来到我们湛江的市区。”

目前，湛江已开通200公里时速的江湛动车，那350公里时速的广湛高铁建成后，两条线路的功能定位有何不同呢？

湛江市发改局局长聂兵表示，湛江铁路枢纽规划将广湛线定位为承担地级市主城区大站之间的接驳交流，而江湛线远期将主要承担城际铁路功能，更好解决湛茂阳区域交通问题。

湛江市发改局局长聂兵接受记者采访：

“那么如果广湛建成了以后，江湛部分它的作用还是能够体现的，它会停靠更多的站，作为城际之间，联系城市之间的出行方式，另一个（广湛）简单的说就是停站少、速度更快。”

“另一个就是（江湛）停站多，联系更多的群众，速度稍微慢一点，不同的出行方式。”

《湛江铁路枢纽总图规划》中，五条高铁通过精心编制，实现互联互通、便捷高效，使得湛江发展进入快车道。